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um nicht am Motor anzustehen
fahrwerks-seitig kommt nun eine PK Gabel mit vollhydraulischer Pinasco 4-Kolben Radialbremse zum Einsatz
Farbe Mercedes Silbergrau Metallic
muss die Traverse des Motorgehäuses rechts um 10mm gekürzt und das auf dieser Seite befindliche Silentgummi entsprechend bearbeitet werden - die mitgelieferte Traversen-Distanz wird anschließend auf der linken Seite der Traverse montiert
Auf der technischen Seite bestand der Auftrag in der Umsetzung eines in sich stimmigen Vespa-Tuning Konzeptes
Vespa PX 221 French Blue galerie um nicht am Motor anzustehenVollstndiger Neuaufbau einer Vespa PX 200 mit umfangreichem Technik Upgrade.